又称“广阳坝机场”，位于南岸区广阳岛。此处是西南地区的第一座机场，现存机场遗址28 处，其中碉堡8个、油库6个、士兵营房8栋、招待所2个、防空洞2个、发电房1个、抗战摩崖石刻1个，占地约900余亩。1929年，国民军第21军军长刘湘在此修建机场。抗战时期，广阳坝机场成为保卫重庆上空安全的重要门户，中国空军第四大队驻守于此。地下党员郑少愚作为中国空军第四大队领军人物，是重庆空战的主要参与者和指挥者。

　　从广阳坝机场起飞英勇作战的还有不少华侨飞行员，如澳门同胞林耀，印尼华侨梁添成、陈镇和，泰国华侨丁寿康，加拿大华侨马国廉、菲律宾华侨刘领赐等。为了加强中国战时首都的防空力量，苏联空军援华志愿队、美国“飞虎队”先后进驻重庆附近周边机场，涌现出了一批如库里申科、苏普伦等战斗英雄，与中国空军并肩作战，共同奏响了世界反法西斯的交响曲。

　　重庆第一架军用飞机，是重庆军政负责人刘湘于1928年购买法国沙明松飞机制造厂生产的单翼飞机。几经周折，于1930年冬用船运回重庆，最后由搬运工人抬到广阳坝飞机场，重庆的第一个飞机场是广阳坝机场。

　　1927年，法国沙明松飞机制造厂发明了用空气代替冷水冷却飞机引擎气缸的新工艺，把源用来装冷却水的吨位，腾出来装汽油，减轻了负荷力，使飞机的速度加快，飞行时间延长，飞行高度也由2000多米提高到3000多米，并改成可坐8人的军用飞机。这一突破，在国际上引起很大反响。

　　次年，美国以高价向法国购买了40架。蒋介石为了巩固其统治地位，也订购了3架。刘湘为了当“四川王”，力图与比他势力大的刘文辉争雄，也迫不及待地派吴蜀奇到法国，用20万块银元（含包装费和运费）订购了4架，还用20000元买了4架用来训练飞行员的教练机。并与法国签订了由法方帮助培训航空技术人员的协议，并派吴宥三、李甲群、易维齐三人赴法国马赛的莫南航空学校学习飞行。

　　1929年，刘湘再次派吴蜀奇到法国，将订购的4架军用飞机用船运到越南河内。之所以要用海船运飞机，是因为当时从欧洲到亚洲的中途，还没有几个国家建有机场，并未开辟国际航线。

　　飞机部件运到河内后，刘湘就派人筹备飞机飞回国的事宜，他请了一个葡萄牙飞行师和一个法国机械师。

　　接着又安装第二架飞机，在短距离的试飞中，机械运转正常，就由吴宥三和葡萄牙飞行师驾机正式试飞，飞机进入广西境内，一轮朝阳喷薄而出，但飞过广西百色时，广西与贵州接壤的高山上却阴云密布，迷雾漫天，飞机立即返航。当回到百色上空时，又出现机械事故，只好迫降。在飞机下降触地时，由于惯性的冲力，使飞机闯进了一个沟谷里，被岩石卡住，机上的机械也损坏了。

　　两次试飞失败，刘湘只得设法通过水运回重庆。但那时长江沿线都设有无数的关卡，中国人自己的船只每通过一地，都要经过严格的检查，而蒋介石是容不得刘湘有飞机的，通过他设的关口，弄不好将会被扣留。

　　为了躲过关卡的检查，刘湘暗地与民生轮船公司的卢作孚交涉，从上海派了两艘船（是内河改装的海船)到河内去装运，在返回上海时，即挂上英国的国旗。由于拉来了这张虎皮，果然吓唬得各个关口的检人员哼都没有哼一声，就让装载飞机的船闯过，于1930年冬安然抵达重庆朝天门码头。

　　运载飞机的船虽然顺利到达重庆，但当时重庆码头无起重机设备，找搬运行的人去看过多次，都认为货太重（每件货都在两吨左右），而船又未完全靠岸，无法卸货。刘湘又找曾在法国学习过飞机制造，懂得飞行和安装等技术的吴有三想法，吴经过认真研究，亲自量过船的吃水高度，又派了一只小船，在广阳坝附近的长江沿岸仔细勘测了地形，才将装载飞机的船在广阳坝靠岸、然后，在重庆搬运行中挑选了20来个彪形大汉，硬把一件件的飞机部件抬到了广阳坝飞机场。

　　刘湘买的4架飞机，运到重庆只有2架了，他几经周折，把原在云南机场工作的法国飞行师石尔增和机械师隶泰请来重庆。原在上海机场工作的蒋逵，因为几次飞机失事，受到蒋介石的冷遇，也来重庆投靠刘湘。1931年春，刘湘组建了第二十一军航空司令部，刘湘自任司令，任命蒋为副司令，任吴有三为机械主任兼飞行主任，航空司令部设在重庆第二十一军军部内。

　　航空司令部成立后，即进行飞机的安装和试飞工作。经吴宥三和石尔增、隶泰等的努力，不久就把飞机安装好了，接着进行试飞。

　　原在蒋介石部下担任飞行师的王仲荣，因飞机失事后投奔刘湘，他想在刘湘面前显示自己的本领，便争着和蒋一道驾机试飞。临出发前，有人劝王仲荣说：“你脚上的伤还没全好，改日再飞吧。

　　可是，王仲荣不听劝阻，就起飞了。飞机在转弯时，王仲荣因受伤后的脚力不够，飞机一个倒栽葱就掉进了长江。蒋逵迅速钻出机舱泅上岸来，王仲荣随机坠入江底淹死了。

　　至此，在法国买的4架飞机就剩下最后1架，这就是重庆的第一架军用飞机，也就是四川的第一架军用飞机。

　　1928年，刘湘在买军用机的同时，又买了4架 用来训练飞行员的教练机，买后不久就运回重庆。这种飞机是双翼，机翼有3公尺长，2公尺宽，里面用木制，外面绷了一层浅灰色的布，上面有党徽图案。机尾是红色，机身有5公 尺多长，可坐驾驶员2人、每次能飞4小时，时速近200公里，飞行高度一般为2000公尺左右。

　　这4架飞机运回后，1929年刘湘便在广阳坝开建了四川的第一个飞机场。请了两个外国驾驶教练，雇了两个广东人作机械师。飞机场厂房里有简单的车床和机械设备.

　　刘湘为了把飞机用于军事，还令他的工厂给他制造了炸弹，每颗重50磅。一次，刘湘为了试验他的炸弹有多大威力，硬要那个法国飞行师驾着练习机把炸弹从天空中掷下来。法国飞行师说:

　　可是，刘湘硬要他用双翼夹着炸弹执行任务，法国飞行师没法，只好执行。飞机起飞不远，驾驶员因持量过重，一失手，炸弹就掉下来开了花，把刘湘的一个营长和几个士兵炸死了。

　　第二十一军官兵非常愤怒，当法国驾驶员刚着地，他们便一涌而上，硬要处死那个法国人，法国飞行师急了，连忙跑到刘湘面前跪地求饶，哭着求刘湘保他的命。刘湘只得承认是他叫法国驾驶员执行任务造成的，责任应该由他来承担，同时答应给死者安葬费和抚恤费才算了事。