2023年，公司实现营业收入16.04亿元，同比下降12.30%；净利润1.33亿元，同比下降31.09%；公司经营活动现金流净额为2.18亿元，同比上升0.93亿元，得益于金麒麟严格的信用管理体系及优质的客户资信，公司保持了充裕的经营活动现金流。

　　国际售后市场：2023年海外市场部积极寻找业务机会，全年共计参加了6个大型的汽配展，包括在上海举办的两次法拉克福汽配展，俄罗斯、泰国、南非以及美国拉斯维加斯汽配展。2023年海外市场部人员的足迹遍布全球，共计现场拜访客户52家，遍及欧洲、北美、南美、南非、澳大利亚、俄罗斯等国家和地区。海外市场部人员始终秉承“以客户为中心”的经营理念，每到一处，海外市场部都认真调研市场销售趋势，真诚倾听客户需求，虚心接受客户建议，不断建立、深化与客户的互利互信合作机制，将合作契机推向一个新台阶。

　　通过展会和客户拜访，2023年海外市场部共计获取50家潜在客户资源，形成了10项产生互动洽谈的新项目，为2024年实现业务开拓打下了良好基础。

　　国内售后市场：2023年全年累计开发新客户47个，并成功实现销售额363.59万元，占比年度总销售额的12%。国内市场部团队不断精细化市场运作开发模式，以山东省市场开发为例，团队成员采用自驾方式，历时12天，扫街25个区域，开发意向客户14家，成功成交7家，助力国内市场业绩增长。

　　2023年国内市场部大力创新产品品牌推广渠道，通过金麒麟小程序线上红包活动，打通传统促销活动仅触达经销商向直接触达到汽修厂的运作模式，促进产品转化销售的同时，进一步加速了金麒麟品牌的传播。通过此次活动，2023年全年，借助金麒麟小程序，汽修厂注册数量增加了5,062家，红包及实物扫码量为32,050套，扫码转化率为13.19%。

　　OEM市场：2023年，OEM市场部持续稳定和扩大刹车盘供货量，海外市场的销量保持稳定。战略层面，持续优化、整合客户群体结构，积极开发优质合作客户，为进一步进军高端配套市场，积蓄力量，赋能前行。

　　火车片市场部：2023年，火车片市场部首次参加国铁物资联合采购项目招标，并成功中标一个标包，实现了动车组闸片销售业务从零到一的历史性突破，目前，中标产品已交付装车使用，为轨道交通业务开拓勾勒了一幅里程碑式的新蓝图。

　　2023年，公司研发团队持续以市场需求为导向，丰富并优化整合产品组合，致力于充实研发团队，提升研发人员能力，增强公司的综合研发实力，奋力引领制动领域前沿。

　　高速铁路用制动闸片的研发方面，复兴号CR400标准动车组用粉末冶金闸片通过内部台架测试，满足TJ/CL307-2019技术条件，完成技术储备，这代表公司高速铁路用制动闸片技术水平稳步提升，标志着公司向产品多元化发展迈出坚实一步。

　　在OEM市场方面，经过前期的漫灌式发展，目前已转向精准定位，聚焦优质客户，着重发展与行业内高精尖客户的合作。我们加强与行业龙头企业的沟通与配合，积极学习并吸收高端客户的需求，努力将其转化为实际的合作项目。按照从高端产品线向中低端产品线逐步过渡的策略，我们奋力激发企业的研发活力，以进一步拓宽市场覆盖，实现更大的优质市场开拓。公司最新自主研发的无铜重型商用车摩擦片，达到主流OE原装片技术要求，为公司海外重型商用车摩擦片进一步快速发展打下坚实基础。

　　在新能源领域，公司顺应未来汽车发展方向，持续增加新能源汽车领域产品研发投入并积极推出新产品，在做好新能源汽车制动系统售后服务的同时，坚定地向着实现为新能源汽车提供原装配套产品勇毅前行。公司新研发环保新能源汽车用制动片及制动盘为公司推广环保新能源汽车用制动片的应用奠定了坚实的基础。

　　公司主从事摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，属于摩擦材料行业。同时以公司目前主要产品的应用领域为划分依据，公司亦属于汽车零部件及配件制造行业。公司所处行业为非金属矿物制品业；由于公司产品主要应用于汽车制动部件，公司所属行业亦可归类为汽车制造业，汽车零部件行业的发展状况与下游汽车行业紧密相关。

　　据世界汽车组织（OICA）官网公布数据显示，2023年全球汽车产量达到了9,355万辆，同比增长10.03%，销量为9,272万辆，同比增长11.89%，2023年全球汽车销量已超越疫情前水平，达到了近五年的最高点，全球汽车保有量进一步提高；据中国汽车工业协会统计分析，2023年全年，中国的汽车产销量分别达到了3,016.10万辆和3,009.40万辆，同比分别增长了11.6%和12%。中国汽车年产销量首次超过3,000万辆，并且连续15年保持全球第一。在细分市场方面，乘用车产销量分别为2,612.40万辆和2,606.30万辆，同比分别增长9.6%和10.6%。商用车产销量分别为403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。在全球巨大汽车保有量的支撑下，作为易耗品的汽车刹车片与刹车盘将拥有可观且稳定的发展空间。

　　新能源汽车方面，据研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布的数据显示，2023年全球新能源汽车销量达到1,465.30万辆，同比增长35.40%，其中，中国新能源汽车销量达到949.50万辆，占全球销量的64.80%，同比增长37.90%；美国和欧洲2023年全年新能源汽车销量分别为294.80万辆和146.80万辆，同比增速分别为18.30%和48.00%。

　　从整车产销量和售后存量市场看，新能源汽车同比实现了较大幅度上升，但燃油汽车依然占据明显的主导地位，同时，包含奔驰、宝马、福特在内的欧美车企已陆续宣布暂停或暂缓新能源汽车的开发计划，新能源汽车的发展需要一个漫长的过程。另一方面，随着新能源汽车的增长及各整车制造商日趋激烈的竞争，2023年新车销售价格整体呈现下降趋势，叠加全球经济下行周期，汽车制造商为保持产品竞争力，将面临降本压力，为高性价比产品带来新的商机。

　　对于汽车摩擦材料及制动产品而言，按照供应对象不同，可将整个销售市场分为AM市场（用于汽车零部件售后维修、更换及改装的售后服务市场）和OEM市场（直接向汽车整车制造商或配套商供货的市场）；对于OEM市场，宏观经济周期和汽车消费行业周期直接影响公司所处行业的景气度，呈正相关关系；对于AM市场，由于市场需求主要与汽车保有量等因素相关，因此行业周期性不明显。

　　公司所生产的刹车片和刹车盘是汽车制动系统的关键零部件且更换频率较高，公司销售渠道覆盖OEM和AM两大市场，行业发展空间巨大。公司是国内该细分行业的龙头企业，在出口市场拥有较高的份额，具有较强的综合竞争力。在全球汽车保有量稳步增长、新车产销量逐年增长的时代背景下，公司将持续以市场为导向，以客户为中心，精益技术，不断为市场提供更加优质的产品。

　　公司主要从事摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，主要产品为汽车刹车片（也称制动片或制动衬片）、汽车刹车盘（也称制动盘）、轨道交通制动片及工业制动产品。

　　目前公司拥有290多个制动摩擦材料配方，可生产6,700多种汽车刹车片产品、4,500多种汽车刹车盘产品，上述产品适用于全球主流乘用车车型和商用车车型。公司产品目前主要面向国外市场，并以国外AM市场的销售业务为主、国内AM市场的销售业务为辅，公司同时注重OEM市场，公司已为戴姆勒等部分汽车生产商提供原装配套产品。

　　公司对不同种类物料，结合其本身特点、市场价格走势、生产需求变化情况，综合统筹，实现成本最优的采购策略，具体包括：

　　①对于原材料中钢材、摩擦原料等大宗商品，主要采用“库存式采购”模式，即在安全库存的基础上，对大宗商品未来价格走势进行预判，在价格低位时增加采购量。

　　②对于原材料中的五金附件、包装材料等，主要采用“订单式采购”模式，即主要根据生产计划和生产需求，结合库存情况循环采购，以最优库存保障生产需求。为保证主要摩擦原料质量的稳定性，会与主要供应商签订长期供货协议。

　　为保证公司采购原料的质量稳定性、供应及时性，公司建立了供应商管理体系，重要原材料的供应商必须通过ISO9001认证。对供应商实施定期综合评定管理，保证供应商的持续改进，淘汰落后，同时每种原材料保证有2-3家备选供应商。公司对供应商的认证管理流程如下：

　　由物流部根据新增订单需求或者库存情况发起物料请购申请单，采购部门接到采购申请计划后，分析该原料的市场行情与供应商商谈确定采购价格，双方审核无误后签订合同。到货后，由质量部门抽样，发起委托检验流程，经检验合格的物料开具验收单入库。不合格的物料由质量部门重新评定，能够通过审核的物料继续入库，仍然不通过的物料进入退货流程。所有入库的产品由财务部根据、单据立账，货款到期时向供应商付款。

　　一般情况下，公司主要采用“按单生产”模式，销售部门下达客户订单后，由产品工程部门负责对订单审核，并制定BOM表，由生产部门对订单分解，形成生产计划、物料需求计划并转供应链管理部进行物料采购，最终生产部门根据产品生产计划和工艺要求实施生产。

　　同时考虑到国内AM市场及OEM市场客户的特殊性，公司主要采用“库存式生产”模式，年初对本年生产销售量进行预测，再分解至每月形成月度生产计划进行采购生产。

　　公司的产品销售区域可以分为国内市场和国外市场，按产品的客户类型不同又分为AM市场和OEM市场。各个市场的销售模式各不相同。

　　国外AM市场是目前公司主要的销售收入和盈利来源。公司销往国外市场的产品绝大部分为ODM产品，客户主要为拥有自有品牌和销售渠道的汽车零部件经营者，客户购买公司产品后，以自己的品牌对外销售。

　　公司与海外客户的合作并非简单的委托加工模式：一方面，客户方通常仅提出产品的适用车型、适用环境、性能及质量要求，公司则根据客户要求自主研发、试制满足客户要求的产品，在取得客户检测认可和产品认证后进行规模化生产和销售；另一方面，公司每年会根据市场需求和技术发展趋势独立研发新品，并通过定期发送新品清单等方式积极向客户推广，主动帮助客户根据市场反馈进行产品更新和改进。因此，相比传统意义上的贴牌加工企业，公司在与国外客户的合作中，掌握着产品研发和生产的核心技术，尤其是掌握着摩擦材料的研发和生产能力，因此公司拥有相当的主动性。

　　公司与大部分客户直接签订框架性销售合同，一般为“一年、三年或五年一签”，签订框架性销售合同后，客户一般采用分阶段下订单的方式开展业务，公司收到客户订单后，由产品工程部门对订单进行审核，通过审核后通知生产部门安排生产，最后根据合同或者顾客要求安排出货。部分客户销售产品通过国内贸易代理商的形式出口国外市场。

　　在国内AM市场，公司以自有品牌（主要为“LPB金麒”、“LJP”、“金麒麟”和“嘉世安”等）进行销售，主要采用经销商模式，并开始建立自营渠道，开设了实体直营店和网络直营店。

　　公司与经销商直接签订销售合同，主要为“一年一签”的方式，双方按照上年的销量先对本年的供货品种及总供货量进行估计，客户再按照每月实际需求量，当月向公司发出实际采购订单。公司在每年年初，根据各经销商的预估采购量汇总，对国内AM市场的产品进行总量预估，并据此进行生产计划安排，在每次收到客户采购订单后，根据客户订单计划从产成品库存中直接调取发货。

　　公司OEM市场的客户主要是为各个汽车整车厂提供配套的制动系统总成商。在OEM市场，公司产品作为汽车整车生产的配套零部件，其生产规格、型号由客户指定。

　　公司与客户直接签订销售合同，主要为“一年或两年一签”的方。